博郡经营困难,最受伤的是一汽夏利来自www.xbaixing.com。2019年9月28日,一汽夏利宣布与南京博郡新能源汽车有限公司共同出资成立合资公司,开发生产新能源车型,同时业务还包含乘用车整车、汽车零部件、发动机、电驱动系统、电池包系统、储能系统等研发制造销售。
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但目前对于一汽夏利的未来,博郡通常以沉默回应问询者。5月26日,一汽夏利(000927.SZ)在回复深交所针对其2019年报的问询中称:“合作方博郡尚未按照《股东协议》的约定全部履行对天津博郡的现金出资义务小百姓网。为此,公司向南京博郡发送了 2 次公函和 3 次律师函,要求南京博郡根据股东协议履行出资义务,并约谈了南京博郡公司负责人,针对天津博郡目前面临的困境、风险和发展趋势进行了沟通。博郡回函表示,正与多家投资机构及金融机构进行积极、深入沟通,将积极落实相关融资进程,尽快履行协议义务x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。”一汽夏利强调,如果博郡持续违约超过60日,有权向博郡终止协议。
上述交易完成后,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价出资5.05亿元,持有合资公司19.9%的股权;并协助合资公司申请汽车整车生产资质,届时一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质,将无法继续从事整车生产业务小.百.姓.网。南京博郡以现金出资20.34亿元,持股比例80.1%。

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